Kada vozilo udari u W-zaštitnu ogradu, sustav je dizajniran da se deformira i apsorbira energiju - a ne samo da zaustavi vozilo. Šina se proteže, klizi duž stupova u nekim izvedbama i oslanja se na svakizasun zaštitne ogradezglob za održavanje kontroliranog kretanja tijekom udarca.
Za razliku od standardnih konstrukcijskih spojnica,vijci zaštitne ograde autocestemora uravnotežiti snagu i rastegljivost. Spoj treba dovoljnu steznu silu da zadrži gredu zahvaćenom dok istovremeno omogućuje kontrolirano pomicanje tračnice. Ako je vijčani spoj previše krut, udarne sile se mogu povećati; ako je previše labava, tračnica se može odvojiti od stupova. Pravilno dizajniranhardver za zapreke na cestipomaže zaštitnoj ogradi u sigurnom preusmjeravanju vozila uz zadržavanje dugoročne-trajnosti.
Sol za odmrzavanje, vlaga u pukotinama i vijek trajanja premaza
Hardver zaštitne ograde suočava se s teškim uvjetima od prskanja klorida, ciklusa vlage i zarobljene vode u vijčanim spojevima. Bez zaštite, čelične komponente mogu prerano korodirati.
Vruće-cinčavanje pruža dugotrajnu-otpornost na koroziju putem metalurški vezanog cinkovog premaza. Sloj cinka ne samo da tvori zaštitnu barijeru, već nudi i žrtvovanu zaštitu ako je premaz oštećen.
S tipičnom debljinom premaza od 55–85 µm, pocinčani vijci zaštitne ograde mogu pružiti desetljeća rada u mnogim okruženjima uz cestu, značajno smanjujući potrebe za održavanjem.
Cink na nitima: projektiranje pristajanja prije kupke za nanošenje premaza
Vrućim-cinčavanjem svaka površina navoja se prekriva cinkom, što povećava dimenzije navoja. Bez odgovarajućeg dopuštenja, pocinčani vijci možda neće odgovarati standardnim maticama ili mogu zapeti tijekom sastavljanja.
Kako bi se osigurala pouzdana ugradnja, navoji su dizajnirani imajući na umu debljinu premaza. Vanjski navoji su strojno obrađeni s odgovarajućim dopuštenjem, dok su matice za spajanje narezane preko veličine u skladu s praksom pocinčane montaže. Višak cinka uklanja se nakon uranjanja kako bi se održao razmak niti.
Naša mogućnost CNC obrade navoja podržava i rezane i valjane navoje, sa zahtjevima za pristajanje definiranim u fazi crtanja. Nakon pocinčavanja, mjerači navoja i testovi sklopa vijaka-matica potvrđuju glatku ugradnju i dosljednu izvedbu.
Stilovi glava, prateći hardver i mogućnosti isporuke
Vijci zaštitne ograde dostupni su u nekoliko stilova glava, a svaki je dizajniran za posebne potrebe ugradnje. Gumbaste i ovalne glave pružaju glatku površinu-okrenutu prema tračnici, dok dizajn-četvrtastog vrata sprječava rotaciju vijaka tijekom zatezanja. -Vijci sa šesterokutnom glavom visoke čvrstoće obično se koriste za spojne ploče i sklopove terminala gdje se preferira ugradnja u utičnicu.
Proizvodimo prilagođene vijke za zaštitne ograde u metričkim veličinama M12–M24 i carskim 1/2″–1″, s duljinama prikladnim za drvene stupove, čelične stupove i kabelske terminale. Podudaranjehardver, uključujućiravne podloške,nyloc sigurnosne matice, ipocinčane vanjske podloške za zube, mogu se isporučiti i pakirati kao kompletni kompleti za svako mjesto sastavljanja. Narudžbe se kreću od količina prototipa za testiranje programa do punog-količina projekta, s dostupnim pakiranjem prema lokaciji instalacije.
Često postavljana pitanja
Možete li osigurati prilagođene vijke zaštitne ograde prema crtežima?
+
-
Da. Možemo izraditi prilagođene vijke za zaštitnu ogradu na temelju crteža kupaca, specifikacija, dimenzija, zahtjeva za navoje, stilova glava i potreba primjene.
Koje vrste vijaka za zaštitnu ogradu možete proizvesti?
+
-
Nudimo razne vrste vijaka za zaštitnu ogradu, uključujući vijke s gumbastom glavom, ovalne vijke s ramenom, spojne vijke, vijke za stupove i druge prilagođene pričvršćivače za sustave prepreka na autocestama.
Koji su materijali dostupni za vijke zaštitne ograde?
+
-
Uobičajeni materijali uključuju ugljični čelik i legirani čelik. Odabir materijala može se prilagoditi prema zahtjevima čvrstoće, uvjetima okoline i standardima projekta.
Koje su veličine vijaka zaštitne ograde dostupne?
+
-
Možemo proizvesti različite veličine, uključujući metričke i imperijalne dimenzije. Uobičajene veličine uključuju M16 i druge prilagođene promjere i duljine na temelju zahtjeva sustava zaštitne ograde.
Podržavate li OEM i skupne narudžbe?
+
-
Da. Podržavamo OEM proizvodnju, prilagođeno pakiranje i-veliku serijsku proizvodnju za projekte sigurnosti na cestama, distributere i inženjerske izvođače.
Popularni tagovi: prilagođeni vruće pocinčani vijci zaštitne ograde za sigurnost na cestama, Kina prilagođeni vruće pocinčani vijci za zaštitnu ogradu za sigurnost na cesti proizvođači, dobavljači, tvornica
